La Chine tout récemment devenue le premier marché mondial de l'automobile devant les Etats-Unis attire bien entendu tous les constructeurs, occidentaux en tête. L'allemand Volkswagen, le premier fabricant européen premier constructeur étranger dans ce pays, devrait y construire sa cinquième usine, à Guangzhou, en collaboration avec son partenaire chinois FAW Group, selon le journal chinois 21th Century Business Herald. Volkswagen devrait produire des modèles de la marque Seat, selon le journal.
Nissan annonce que ses ventes de voitures de tourisme en Chine ont
progressé de 48% en 2009, à 518.968 unités, un nouveau record pour le
groupe.
L'allié nippon de Renault, qui produit en Chine dans
le cadre d'un partenariat à 50-50 avec le groupe local Dong Feng Motor,
a ajouté dans un communiqué viser pour 2010 un total d'un million de
véhicules vendus en incluant les utilitaires et les bus.
BMW annonce un bond de 38% de ses ventes de voitures l'an dernier en Chine.
Les ventes des marques BMW et Mini ont atteint le niveau record de 90.536 véhicules en 2009 dans l'Empire du Milieu, contre 65.288 unités vendues l'année précédente, a indiqué le premier constructeur mondial de voitures de luxe dans un communiqué.
La Chine a ravi en 2009 aux Etats-Unis le titre de premier marché automobile mondial, ressort-il des chiffres de ventes publiés lundi par l'association automobile chinoise. En 2009, 13,6 millions de voitures ont été vendues en Chine, soit une progression de 46% par rapport à 2008.
L'année 2009 aura aussi été mémorable dans le secteur automobile chinois avec une hausse des ventes de 70% en dépit d'un environnement international défavorable. Voyons avec Fu Yake ce que réserve 2010 dans le secteur.
