HSO Motors Europe, importateur du chinois Brilliance, vise 75 000 ventes en Europe en 2010

09-02-2012

Importateur de la marque Brilliance pour les 25 pays de l’Union européenne, HSO Motors Europe a d’ores et déjà trouvé des représentants en Allemagne, France, Suisse, Belgique, Luxembourg et Pays-Bas. Les pays scandinaves, l’Italie, l’Espagne et le Portugal sont en bonne voie. Il était le seul constructeur chinois présent au salon de Genève.

Titulaire du contrat d’importation de Brilliance pour l’Europe depuis novembre 2006 dans le cadre d’un contrat de 5 années renouvelables, HSO Motors Europe n’a pas perdu de temps pour développer son propre réseau de représentants.
L’entreprise dont l’activité est basée à Bremerhaven en Allemagne (mais le siège est au Luxembourg) a ainsi signé depuis le début de cette année avec Asie Auto pour la France, Asia Motor Group AG pour la Suisse et Cardoen pour le Bénélux, indique Hans-Ulrich Sachs, président de HSO Motors Europe. L’Allemagne sera traitée en direct par Brilliance Motors Deutchland une filiale à 100% de HSO Motors Europe.
"Nous sommes en pourparler avec les pays scandinaves (Finlande, Norvège, Suède, Danemark) et notre objectif est de signer dans les deux prochaines mois avec des représentants en Espagne, au Portugal et en Italie", explique Hans-Ulrich Sachs.
Selon des sources liées au projet, il pourrait s'agir de Bergé Automoción et du Groupe Sino Motors pour la distribution en Espagne.
Au total, HSO s’est vu confier par Brilliance la responsabilité des 25 pays de l’Union européenne et prospectera prochainement les pays d’Europe de l’est.

Homologation en phase finale
Dès la fin mars, les premiers exemplaires de la grande berline, la BS6, devraient être commercialisés en Allemagne suite à une homologation à titre isolé. Une cinquantaine de concessionnaires y ont été nommés et l’objectif est d’en compter 150 fin 2007.
Quand à la procédure européenne, Hans-Ulrich Sachs estime qu’elle devrait être achevée le 30 juin 2006 pour la BS6. Rapidement, la BS4 devrait être commercialisée avec une arrivée prévue à l’été en Allemagne et en septembre/octobre dans les autres pays.
Sous réserve que ces délais soient respectés, HSO vise 15 000 voitures dès cette année, puis 25 000 en 2008 avec une motorisation Diesel sur la BS4.
"Si nous avons un réseau complet en Europe, et la disponibilité de la BS2, d’un SUV et d’un autre modèle avec la BS6 et la BS4 nous pouvons vendre 75 000 voitures en 2010/2011", indique Hans-Ulrich Sachs.

Une marque haut de gamme en Chine
Positionnée comme marque haut de gamme en Chine, Brilliance sera bien évidement à un prix très compétitif en Europe, mais pas trop bas. "Nous avons convenu avec nos interlocuteurs chinois que les véhicules en Europe seraient entre 10% et 15% en dessous de la moyenne des prix des marques coréennes. En Chine, Brilliance est une marque premium, ce n’est pas un produit low-cost", explique le patron de HSO. En France, Asie Auto annonce des prix inférieur de 20% à 25% aux prix moyens du marché.
Ancien directeur chez Volkswagen en Allemagne, puis chez l’importateur Hyundai depuis son lancement en Allemagne, Hans-Ulrich Sachs est désormais aux commandes de la distribution en Europe d’une des premières marques chinoise à s’y implanter. Il espère atteindre le point mort de sa société dès 2008 avant de se lancer, peut-ête, à la recherche d’autres marques chinoises.
Florence Lagarde

source:http://www.autoactu.com/hso-motors-europe--importateur-du-chinois-brilliance--vise-75-000-ventes-en-europe-en-2010.shtml

12-03-2007 10:30 Publié dans voitures chinoises, Brilliance

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