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Shuanghuan
Le 4x4 Sceo de Shuanghuan pourrait être le premier véhicule chinois vendu en France
Shuanghuan
Le 4x4 Sceo de Shuanghuan pourrait être le premier véhicule chinois vendu en France | Le 4x4 Sceo de Shuanghuan pourrait être le premier véhicule chinois vendu en France |
La société AZ Motors annonce être sur le point de commercialiser en France un véhicule chinois : le Sceo du constructeur Shuanghuan. L'importateur affirme avoir obtenu pour ce modèle une homologation européenne.
La société AZ Motors, dirigée par Albert Abchée annonce avoir obtenu l'homologation européenne pour le véhicule chinois Sceo pour lequel il a signé un contrat d'importation en France, Belgique et Pays-Bas. Toutefois, selon les informations qui nous ont été communiquées le constructeur n'a pas encore obtenu de numéro définitif pour valider le processus de réception communautaire qu'il a réalisé via l'Italie. Son numéro d'homologation devrait lui être communiqué d'ici 30 jours, assure l'importateur.
Fabriqué par le constructeur chinois Shuanghuan, implanté dans la région du Hebei (capitale Pekin), ce véhicule vise une clientèle plutôt haut de gamme, comme le laisse supposer son style très ressemblant à celui du BMW X3, et Albert Abchée annonce un prix de vente autour de 30 000 euros.
Encore inconnu en Europe, Shuanghuan n’a pas présenté de véhicules sur des salons comme certains de ses concurrents (Brilliance, Landwind, Great Wall, Geely, par exemple). Il fait partie de cette galaxie des constructeurs chinois (il en existe actuellement une bonne centaine) qui ne disposent pas d’une coentreprise avec un constructeur occidental.
Shuanghuan a par ailleurs choisi de nommer directement ses représentants en Europe à l’inverse de Landwind et Brilliance, par exemple, qui ont choisi de nommer un représentant sur l’Europe. Ces deux autres constructeurs ont actuellement des véhicules en cours d’homologation dans le cadre également de la procédure européenne.
"Nous commercialiserons le Sceo dans le courant du mois de septembre, pour des livraisons en fin d’année," annonce Albert Abchée. Il espère commercialiser autour de 500 véhicules en 2007 et vise 3 000 unités pour 2008.
Après l’homologation, le Sceo devra franchir l’obstacle du crash test, mais l’importateur assure que le véhicule a été modifié pour sa commercialisation en Europe et ne devrait pas buter sur cet aspect comme cela fut le cas de la première version du 4x4 Landwind testé par l’organisme allemand Adac.
Avec quel réseau ? "Nous sommes en cours de développement et nous aurons environ 130 concessionnaires", assure le directeur d’AZ Motors sans donner plus de précisions. Un autre modèle, la Nodle, ainsi que deux autres marques chinoises (dont Xinkai) sont à son programme des mois à venir.
Fabriqué par le constructeur chinois Shuanghuan, implanté dans la région du Hebei (capitale Pekin), ce véhicule vise une clientèle plutôt haut de gamme, comme le laisse supposer son style très ressemblant à celui du BMW X3, et Albert Abchée annonce un prix de vente autour de 30 000 euros.
Encore inconnu en Europe, Shuanghuan n’a pas présenté de véhicules sur des salons comme certains de ses concurrents (Brilliance, Landwind, Great Wall, Geely, par exemple). Il fait partie de cette galaxie des constructeurs chinois (il en existe actuellement une bonne centaine) qui ne disposent pas d’une coentreprise avec un constructeur occidental.
Shuanghuan a par ailleurs choisi de nommer directement ses représentants en Europe à l’inverse de Landwind et Brilliance, par exemple, qui ont choisi de nommer un représentant sur l’Europe. Ces deux autres constructeurs ont actuellement des véhicules en cours d’homologation dans le cadre également de la procédure européenne.
"Nous commercialiserons le Sceo dans le courant du mois de septembre, pour des livraisons en fin d’année," annonce Albert Abchée. Il espère commercialiser autour de 500 véhicules en 2007 et vise 3 000 unités pour 2008.
Après l’homologation, le Sceo devra franchir l’obstacle du crash test, mais l’importateur assure que le véhicule a été modifié pour sa commercialisation en Europe et ne devrait pas buter sur cet aspect comme cela fut le cas de la première version du 4x4 Landwind testé par l’organisme allemand Adac.
Avec quel réseau ? "Nous sommes en cours de développement et nous aurons environ 130 concessionnaires", assure le directeur d’AZ Motors sans donner plus de précisions. Un autre modèle, la Nodle, ainsi que deux autres marques chinoises (dont Xinkai) sont à son programme des mois à venir.
05-07-2007 11:19 Publié dans voitures chinoises, Shuanghuan 




Cet article a été publé le 05-07-2007 11:19. Vous pouvez suivre les réponses reçues par cet article grâce au fil RSS 2.0. Vous pouvez laisser un commentaire.
Vos commentaires (10) |
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23-04-2008 09:07,
28-01-2008 14:06,
28-01-2008 14:05,
28-01-2008 14:05,
17-01-2008 23:20,
16-12-2007 13:35, L'homologation Européenne tarde mais va bien finir par arriver pour les Shuanghuan, Landwind et Brilliance.
15-12-2007 23:33,
12-12-2007 18:48, merci d avance !!! dany !!!
05-12-2007 15:53, Viment l'importation en France ! Ras le bol de voir toujours les même privilégiés rouler en 4X4 !
07-11-2007 07:51, Je recherche des infos sur ce 4x4 j'ai eu l'occasion de le voir en expo a Montpellier dans le hall d'une grande surface mais personne a pu me donner des renseignements. ...j'ai l'intention d'envisager une importation comment faire ??? contactez moi au Tel 06 11 55 69 80..A vous entendre.. merci |
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