Toyota, Honda ou Mercedes inspirent les constructeurs chinois

L'un est de couleur gris-bleu, l'autre beige. Malgré les menaces de BMW de recourir à la justice, China Automobile Deutschland, l'importateur du constructeur chinois Shuanghuan, expose au Salon de Francfort le 4 × 4 CEO. Ce véhicule - déjà disponible en Russie, en Roumanie et en Italie - est à l'arrière la copie conforme du 4 × 4 X5 de BMW, dont la production a été arrêtée en 2006. Devant, il ressemble plutôt aux modèles de Toyota ou de Honda.

BMW a déposé plainte pour faire interdire la vente du CEO en Allemagne, où il doit en principe être commercialisé en octobre. "Ce n'est pas un plagiat. Le CEO s'inspire de designs européens et japonais", se défend Karl Schlossl, le président de China Automobile.

Au côté du CEO, l'importateur présente l'UFO, qui ressemble, lui, au Rav4, le 4 × 4 compact de Toyota. En revanche, l'importateur a finalement renoncé à montrer la Noble, une petite voiture qui plagie, selon Mercedes, la Smart Fortwo.

Les pressions "amicales", sous forme de courrier de la part de Mercedes, mais sans doute aussi les déclarations d'Angela Merkel, la chancelière allemande, lors de son voyage en Chine fin août, ont porté leurs fruits. "Il n'est pas bon qu'une copie chinoise de la petite urbaine soit présente au Salon de Francfort", avait-elle déclaré.

HOMOLOGATION EN COURS

Pour l'instant, personne en Europe n'a encore vu la Noble. "On parle de plagiat quand il s'agit d'une contrefaçon à 100 %. Or, ce n'est pas le cas pour la Noble qui possède quatre places, contre deux pour la Smart Fortwo", déclare M. Schlossl. En 2006, Mercedes avait réussi à faire interdire la commercialisation en Europe d'une "Smart bis" du constructeur chinois CMEC.

Malgré les critiques, les constructeurs chinois veulent attaquer les marchés européens et américains. Sur son stand qui côtoie celui de Toyota, Brilliance présente quatre modèles dont la berline BS2, qui se positionne sur le segment très concurrentiel des véhicules compacts comme la Toyota Auris ou la Golf de Volkswagen.

Selon Elisabeth Young, présidente d'Asie Auto, l'importateur de Brilliance pour la France, "les tests d'homologation sont en cours. La BS2 devrait être commercialisée à partir de mi-2008 dans toute l'Europe". Et aux Etats-Unis d'ici douze mois. Un autre modèle, un 4 × 4 X-Pédition de la marque Landwind déjà vendu en Allemagne et aux Pays-Bas, attend aussi son homologation afin d'être commercialisé en France en 2008.

Source: lemonde

14-09-2007 15:16 Publié dans Salon de Francfort 2007, Salon de Francfort 2007