Le groupe automobile, qui avait déçu les investisseurs cet été, prévoit d'accroître le ratio de dividende et de réduire ses coûts de 6 milliards d'euros d'ici 2012 . Il envisage des acquisitions ou le lancement d'une quatrième marque.

BMW s'est fixé pour objectif plus de 2 millions de véhicules vendus par an d'ici 2020 dans le cadre de son nouveau plan stratégique. Le constructeur automobile allemand réfléchit aussi à des acquisitions ou au lancement d'une quatrième marque, en plus de ses marques BMW, Mini et Rolls-Royce. Il veut également accroître les dividendes et la productivité à travers un plan de réduction de coûts.

Des annonces qui ont en fait plutôt déçu le marché jeudi en début d'après-midi, de crainte que le groupe ne se berce de mots après une déception sur les résultats publiés en août. Selon les analystes, BMW doit réagir pour maintenir ses ventes records face au défi de la réduction des émissions de CO2 ou face à la flambée des matières premières et du cours de l'euro.

BMW compte porter ses ventes mondiales à 1,8 million de véhicules d'ici à 2012 et plus de 2 millions de voitures et de SUVs en 2020 (contre 1,37 millions en 2006).

Besoin de croissance
En août, le patron de BMW, Norbert Reithofer, a déclaré que le groupe procédait à une revue des stratégies de croissance après la chute de 4,3% du bénéfice au deuxième trimestre. La hausse de 8,6% des ventes de véhicules ne s'est pas traduite dans les profits.

Résultat, le concurrent domestique DaimlerChrysler (qui vient de céder son activité américaine en pertes Chrysler à un fonds américain) gagne du terrain sur BMW. Dieter Zetsche, le patron de DaimlerChrysler, a d'ailleurs promis un retour sur chiffre d'affaires de 7% cette année et 10% en 2010.

Le constructeur automobile de Munich pourrait lancer une nouvelle marque à côté de BMW, Mini et Rolls-Royce, à condition qu'elle passe avec son portefeuille d'activités actuel, indique-t-il dans un communiqué. Il n'exclut pas non plus des achats. "Les acquisitions sont par principe aussi à l'avenir dans notre agenda", explique son patron, Norbert Reithofer.

Le constructeur haut-de-gamme a également annoncé qu'il compte augmenter la capacité de son usine de Spartangburg, aux Etats-Unis, de 140.000 à 240.000 unités d'ici 2012. Il veut ainsi lutter contre les taux de change euro-dollar qui lui sont défavorables. Il veut également faire passer la capacité de son usine chinoise de 30.000 à 44.000 véhicules.

Réductions de coûts et croissance du dividende
BMW veut réduire ses coûts de 6 milliards d'euros d'ici 2012 afin d'accroître ses bénéfices et de verser des dividendes plus conséquents. Le constructeur automobile allemand a en effet annoncé jeudi qu'il comptait augmenter le ratio de dividende "substantiellement".

L'activité construction automobile a pour objectif en 2012 un retour sur capital investi de 26% avant impôts (22% l'année dernière), et un retour sur chiffre d'affaires situé entre 8 et 10% (5,9% en 2006).

BMW, qui veut dorloter ses actionnaires, envisage également un rachat d'action, mais pas avant un an.

Source: lesechos

29-09-2007 16:51 Publié dans voitures chinoises, BMW

Cet article a été publé le 29-09-2007 16:51. Vous pouvez suivre les réponses reçues par cet article grâce au fil RSS 2.0. Vous pouvez laisser un commentaire. Tags: , BMW, production, usine chinoises, groupe automobile, .

Vos commentaires (2)

Note des visiteurs    (0 vote)

Posté par roger 10-10-2007 17:14,   L'usine se trouve à Shenyang dans le nord de la Chine   » Répondre à ce commentaire   Posté par Perkins 10-10-2007 13:22,   Où se trouve exactement l'usine chinoise de BMW et quel(s) modèle(s) produit-elle ? merci d'avance.   » Répondre à ce commentaire

Commenter un article   Nom   E-mail Caractères restant: 600  m'avertir par mail si ce commentaire est suivi Veuillez introduire ce que vous voyez: