En raison de la forte demande de pick-ups dans le sud-est asiatique, en Australie et en Amérique du Nord, les constructeurs chinois ambitionnent de renforcer leur position sur ce segment afin de ravir des parts de marché aux marques japonaises, leurs principaux concurrents. L’an dernier, 428 395 pick-ups ont été écoulés en Thaïlande et 152 538 en Australie.
Par exemple, Chery a dévoilé au Salon de Pékin le Higgo2 (doté d’un moteur diesel de 1,9 litre), qui doit être lancé en Australie et en Thaïlande vers la fin de 2009 ou le début de 2010. Dandong Huanghai a de son côté investi quelque 170 millions de dollars dans la construction d’une usine destinée à produire des pick-ups et des tout terrain ; la marque espère notamment que ses ventes seront florissantes en Corée du Nord, où elle dispose déjà d’une implantation.
Par ailleurs, les pick-ups étant considérés en Chine comme des véhicules utilitaires, ils ne sont pas soumis à des normes environnementales aussi sévères que celles concernant les voitures particulières, ce qui facilite l’obtention des licences de production.
Cet article a été publé le 02-05-2008 12:24. Vous pouvez suivre les réponses reçues par cet article grâce au fil RSS 2.0. Vous pouvez laisser un commentaire.
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