Ces dernières semaines, de nombreux constructeurs chinois sont apparus sur la scène internationale pour profiter des difficultés des groupes occidentaux.
Depuis plusieurs semaines, les noms des constructeurs automobiles chinois s'illustrent. Profitant des déboires des groupes occidentaux, des entités chinoises plus ou moins connues apparaissent pour se proposer d'en devenir les repreneurs ou leurs partenaires. C'est au tour de Beijing Automotive Industry Corp. (BAIC) d'occuper le devant de la scène après avoir proposé une offre d'achat de 51 % d'Opel à General Motors (GM). Selon le journal "Frankfurter Allgemeine Zeitung", BAIC a envoyé une lettre à plusieurs membres du gouvernement allemand contenant une proposition de 660 millions d'euros. Son président Xu Heyi y assure qu'aucune usine Opel ne serait fermée mais que des suppressions d'emplois sont envisagées, y compris à la direction du groupe.
Le constructeur italien et le groupe Guangzhou Automobile Industry Group vont former un joint-venture à parts égales qui devrait déboucher sur la construction en Chine d'une usine d'une capacité annuelle initiale de 140.000 voitures et 220.000 moteurs.
Le constructeur automobile italien, Fiat, et son homologue chinois Guangzhou Automobile Industry Group (GAC) ont profité de la visite du président chinois en Italie pour signer ce lundi un accord de joint-venture devant déboucher sur la construction d'une usine automobile en Chine.
Chery vient de choisir la province de Sakarya, et plus précisément le district de Karasu au bord de la mer noire en Turquie, pour implanter son usine de construction de voitures.
Selon Murat Mermer, vice-président de Mermerler Otomotiv, distributeur local de la marque, toutes les études préliminaires ayant déjà été réalisées, l'unité de 1 700 m² pourrait commencer à être construite dès cette année 2009.
L'un des plus anciens constructeurs automobiles chinois, BAIC, a proposé dans une lettre à plusieurs membres du gouvernement allemand de reprendre 51% d'Opel, avec une garantie publique de 2,64 milliards d'euros, affirme la Frankfurter Allgemeine Zeitung dimanche.
Vendredi, une source proche du dossier avait indiqué que GM avait reçu une offre de BAIC pour acheter sa filiale allemande Opel, juste avant la date-limite.
Fiat va conclure lundi une alliance stratégique avec le chinois Guangzhou Automobile Industry Group (GAIG), rapporte dimanche Il Sole 24 Ore.
Dans un article qui ne cite pas ses sources, le journal financier explique que cette alliance permettra de créer un site de production en Chine dès 2011 sur lequel seront produits les modèles Fiat Linea, puis Fiat Bravo et Grande Punto.
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