L'année 2009 aura aussi été mémorable dans le secteur automobile chinois avec une hausse des ventes de 70% en dépit d'un environnement international défavorable. Voyons avec Fu Yake ce que réserve 2010 dans le secteur.
La Chine percevra une taxe de 7,5% sur les ventes de véhicules d'une cylindrée inférieure ou égale à 1,6 litres, du 1er janvier jusqu'à la fin de l'année 2010, a déclaré mercredi le ministère chinois des Finances dans un communiqué publié sur son site internet.
La taxe sera plus élevée que la taxe actuelle de 5% sur les véhicules, mais plus faible que les 10% d'avant la politique de relance, justifie le communiqué.
Le président du groupe automobile chinois Chery a affirmé ne pas être
intéressé par des acquisitions à l'étranger, ne jugeant pas les
constructeurs chinois encore assez mûrs pour cela.
Alors que la
presse italienne disait son groupe intéressé par la reprise d'une usine
de Fiat en Sicile, M. Yin Tongyao a démenti cette rumeur "risible".
Geely a annoncé jeudi
qu'il bénéficiait du soutien du gouvernement chinois pour
acquérir Volvo, filiale de Ford Motor, et qu'il prévoyait
une croissance robuste du secteur automobile en Chine l'an
prochain, grâce également au soutien de Pékin.
Le constructeur automobile américain Ford Motor a cédé sa filiale suédoise Volvo au constructeur chinois Geely Holding, a annoncé mercredi la télévision suédoise, citant un dirigeant syndical.
Un porte-parole du suédois a toutefois souligné que l'opération n'était pas encore finalisée.
