Zhejiang Geely Holding Group veut conclure l'acquisition de Volvo Car, filiale de Ford Motor, début 2010 et a engagé des consultants pour la restructuration et l'intégration, déclarent des sources au fait du dossier.
"Il n'y a plus d'obstacles à un accord sur Volvo", a dit l'une des sources à Reuters. "Ce sera sans doute fait avant le Nouvel An chinois puis Geely lancera rapidement l'intégration", a ajouté la source.
En Chine, la production et les ventes d'automobiles ont augmenté de plus de 40% en 2009. D'après l'Association des constructeurs automobiles de Chine, lors des 11 premiers mois de l'année, le pays a produit 12,23 millions de voitures, qui ont toutes trouvées preneurs, ce qui représente 42% de croissance annuelle. L'Association a aussi précisé que les ventes d'automobiles du pays en 2008 étaient 4 fois supérieures à celles de 2001.
Le constructeur automobile
chinois Geely Automobile Holdings, dont la maison mère a fait
une offre pour Volvo, a déclaré lundi qu'il continuait à
examiner des opportunités d'acquisitions, précisant qu'il était
également intéressé par les équipements et les moteurs.
"La déprime des marchés automobiles américain et européens
continue d'être pour nous une source d'opportunités d'achat", a
déclaré à des journalistes Lawrence Ang, un dirigeant de Geely
Auto, à l'issue de l'assemblée générale du groupe.
La cotation des titres de SAIC a été suspendue en soirée à Shanghai dans l'attente d'une annonce sur "une restructuration majeure des actifs", a indiqué SAIC, le plus gros constructeur automobile chinois.
Le conseil d'administration de SAIC doit se réunir d'ici à mercredi pour discuter de cette restructuration, selon une déclaration à l'opérateur de la Bourse de Shanghai.
Le chinois Beijing Automotive (BAIC), qui faisait partie du groupe ayant renoncé au rachat du suédois Saab, pourrait néanmoins faire une offre pour certains actifs de la filiale de General Motors, estiment les analystes.
