Le groupe automobile allemand BMW a annoncé jeudi la construction d'une deuxième usine en Chine, en coopération avec son partenaire chinois, Brilliance Automotive, pour un investissement de 560 millions d'euros.

Le marché russe est la principale destination pour les exportations automobiles chinoises. Mais une concurrence acerbe et la crise financière ont porté un coup à leurs ventes. Les constructeurs automobiles chinois sont aujourd'hui en perte de vitesse sur le marché russe.

Encore timides à l’étranger, les voitures chinoises deviennent de plus en plus importantes dans le paysage automobile mondial, notamment grâce à la place de n°1 du marché local. Vendre beaucoup sur son territoire, c’est bien, mais s’exporter, c’est mieux. Alors, les deux premiers constructeurs chinois ont décidé d’investir dans la même compétition internationale : le Dakar.

Le groupe automobile Shanghai Automotive Industry Corporation Group (SAIC) projette d'investir cette année et pendant les deux prochaines années, six milliards de yuans (879 millions de dollars) dans la recherche et la fabrication de véhicules consommateurs d'énergies nouvelles, a déclaré mardi le président du groupe, Hu Maoyuan.