Peugeot veut se développer rapidement en Chine afin de tirer parti du potentiel de croissance d'un pays pour lequel il dévoilera l'an prochain une berline de taille moyenne taillée sur mesure.

Le redressement du marché automobile chinois dans un contexte de crise financière internationale et l'énorme potentiel du marché chinois constituent les deux raisons principales qui attirent les investisseurs étrangers.

Depuis le début de cette année, le célébre taxi noir anglais « Black Cab » est concurrencé par le Mercedes Vito. Plus spacieux (il offre 6 places au lieu de 5) et moins gourmand, (une économie de 8 à 9 euros de carburant par jour) que la dernière version, le TX4, il a déjà conquis 25% des ventes. Il n'en fallait pas moins pour affaiblir encore un peu plus Manganese Bronze qui fabrique le classique « Black Cab ».

« La Chine est pour le moment le deuxième marché de Citroën tout juste après la France qui est en fait le pays de ce constructeur tricolore. », a déclaré Frédéric Banzet, nouveau PDG et Directeur des Affaires internationales chez Citroën, qui participe actuellement au Salon auto de Francfort 2009 et qui a ajouté : « Il est prévu que la Chine dépassera l'année prochaine la France pour devenir le plus grand marché mondial de Citroën. A cet effet, Citroën continuera à accroître ses investissements dans ce pays et y introduira un plus grand nombre de modèles de voitures. »