Le chinois Beijing Automotive (BAIC), qui faisait partie du groupe ayant renoncé au rachat du suédois Saab, pourrait néanmoins faire une offre pour certains actifs de la filiale de General Motors, estiment les analystes.

Les constructeurs automobiles, de General Motors à Toyota Motor, espèrent que la Chine va continuer à leur fournir l'aide dont ils ont tant besoin avec la baisse des ventes sur tous les autres marchés qui s'annonce l'année prochaine, même si les marques chinoises sont en train de connaître une croissance et prendre un plus grand segment du marché chinois.

D'après les prévisions publiées le 24 novembre par le Ministère chinois du Commerce et par cinq autres ministères, les exportations d'automobiles et de pièces détachées chinoises atteindront 85 milliards de dollars en 2015, ce qui représenterait un taux annuel de croissance de 20% ; en 2020, la Chine réalisera son objectif stratégique en matière d'exportation automobile en réalisant 10% de volume du commerce mondiale.

Le nombre de rappels de véhicules en Chine est en croissance cette année. En avril, Guangzhou Toyota a rappelé presque 260 mille berlines Camry. En juin, Dongfeng Motor et Brilliance Auto ont lancé effectué des rappels de certains modèles. Toyota a fait son plus grand rappel automobile en Chine en fin août, 680 milles véhicules au total.Des analystes estiment que ces rappels de véhicules illustrent une amélioration de l'industrie automobile chinoise.