C'est une grande première ! Great Wall Motors, manufacturier chinois plutôt sulfureux, vient d'annoncer son intention de produire des voitures en Bulgarie. L'investissement de 80 millions d'euros va se matérialiser dans une joint venture avec une entreprise locale dénommée Litex. L'usine sera construite dans la région de Lovech à 170 km au nord-est de la capitale Sofia.
Great Wall vient d’expédier à Cuba 1 500 pick-ups constituant la première partie d’une commande totale de 4 500 véhicules, destinés notamment aux services médicaux du pays et qui devraient être livrés d’ici à la fin de l’année. Il s’agit de la plus importante commande enregistrée par Great Wall depuis le début de 2008, que ce soit en volume ou en valeur.
Le constructeur automobile chinois Great Wall Motors a déjà tenté l'expérience il y a 2 ans lors du salon de Paris. En exposant le Hoover qui n'avait pas aspiré grand monde, Great Wall Motors s'était déjà fait une idée du chemin qui lui restait à parcourir pour être crédible en Europe.
Great Wall vient de démarrer l’exportation de petits modèles Gwperi vers la Russie, l’un de ses principaux débouchés. Le constructeur chinois a pour objectif d’exporter 80 000 exemplaires du modèle cette année, dont 20 000 en Russie.
Great Wall va démarrer dès cette année la production de ses propres transmissions dans un site actuellement en construction à Baoding (prinvince de Hebei), à une cadence de 300 000 unités annuelles (200 000 boîtes manuelles et 100 000 transmissions automatiques).
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