Great Wall prévoit d’ouvrir l’an prochain une nouvelle usine de moteurs d’une capacité de 400 000 unités par an. Il y produira des organes diesel et à essence de 0,8 à 2 l de cylindrée ainsi que des motorisations hybrides.

Great Wall, qui souhaite lancer plusieurs nouveaux modèles en Europe courant 2008, a reçu fin octobre l’accord du gouvernement chinois pour la construction de voitures particulières.

Après Mercedes Benz, GMS introduit Great Wall, un constructeur automobile chinois aux visées internationales avérées.

Madiva, importateur de marques chinoises dont Great Wall Motor, a profité du Salon «Auto-Loisirs» pour lancer la version Diesel de son 4x4 phare, le Hover. ALM l’a essayé.