RENAULT, satisfait des tests en cours sur le marché chinois avec plus de 3.000 modèles Koléos exportés en 2009 a décidé de passer la vitesse supérieure. Une filiale d'importation sera prochainement créée sur place et l'installation d'une usine est en projet. Lors d'une réunion avec les représentants syndicaux, la direction du constructeur automobile a évoqué l'objectif de "pouvoir construire des véhicules haut de gamme en Chine dès 2013".
Nissan et Renault ont annoncé vendredi qu'ils allaient fournir des voitures électriques à la Chine, pays qui est devenu tout récemment le plus grand marché automobile au monde.
L'alliance franco-japonaise va communiquer au gouvernement chinois un plan global de commercialisation et d'implantation d'un réseau de rechargement des batteries, dans le but de vendre des véhicules électriques à la Chine au début 2011.
Renault Koleos sera sous peu importé sur le marché chinois et les premières commandes pourront être prises juste avant l’ouverture du Salon de Shanghaï en avril, pour une mise à disposition des véhicules mi-avril. Le véhicule de loisirs, destiné à concurrencer les modèles chinois de sa catégorie, sera commercialisé entre 35 500 et 48 700 dollars et son appellation devrait être modifiée pour mieux coller aux attentes du marché chinois. Renault compte lancer 14 nouveaux modèles dans le pays au cours des trois prochaines années.
Katsumi Nakamura, président de Dongfeng Motor Company (qui deviendra par ailleurs responsable du comité de management de la région Asie-Afrique de Renault à compter du 5 mai), a déclaré le 26 mars que Renault allait certainement faire son entrée sur le marché automobile chinois, probablement par le biais de son alliance avec son partenaire Nissan.
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